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科锐国际薪酬报告:汽车行业国际化人才成争夺

更新时间:2019-01-26

  一方面是传统汽车人才的需求受压缩,另一方面受政策鼓励的新能源汽车及智能汽车领域人才需求,却持续高涨。在新能源汽车领域,车企不仅在能源电池体系总成上持续投入,甚至直接进入到电池包等研发制造端。这也激发了三电,特别是对电池研发的高端人才的需求,比喻电池研究院院长、能源电池研发总工等大批岗位稀缺。

  只管整体增幅放缓,但行业细分领域薪酬涨幅却显现出明显的分化。需求变小的整车与配件类销售类职位薪酬涨幅偏低的情况下,对可能刺激、拉动市场需求的市场及产品计划类职位,薪酬涨幅却呈稳步上升的趋势,跳槽薪酬涨幅在15%左右。传统制作类职位薪酬不明显提升的同时,精益生产和经营类职位薪酬涨幅则在10%-20%左右。

  细分范畴薪酬涨幅分化,国际化人才备受青眼

  2018年10月,宝马团体宣布将收购华晨宝马25%的股份,将合资公司中的股比提高至75%,长安福特、北京奔驰等合资企业也相继被传出有意进步外方持股比例,在外资品牌加速争取独资化的同时,内资品牌也开端纷纷“走出去”,吉利在继收购沃尔沃后入股奔跑成大股东,国产品牌也陆续进入欧洲等国外市场。

  汽车行业整体增速放缓,对行业整体薪酬增添也带来一定影响。据科锐国际猜想,2019年汽车行业整体薪酬呈平稳趋势,自然涨幅预计在6%左右。

  据理解,科锐国际23年来深耕于人力资源服务,除海内市场外,在印度、新加坡、马来西亚、美国、英国等寰球市场领有90多家分支机构,已为3000余家跨国集团、国内上市公司、快速成长性企业等供应服务。杨娟表示,针对汽车行业人才的需求趋势,尤其是在国际化人才引进上,科锐国际将依附既有的海外市场布局跟国际化服务教训,向需求企业供给更多人才市场盘点、中高端人才访寻、应聘流程外包、人才咨询等全面服务与解决打算,以满足企业多样化的人才需求。

  据科锐国际业务总监杨娟介绍,受整体市场疲软影响,销售类职位需求量变小,企业对拉动破费、刺激市场的需求更为迫切,市场类与产品规划类职位依然呈稳步回升趋势,整车销售与市场的人才需求开始呈整体安稳、初现转型的迹象,然而总体变革并不是很大。

  据中汽协猜测,2019年新能源汽车销量为160万辆,增长33%,2019年的汽车市场是否有重大冲破还是在新能源汽车上。在这一市场背景下,新能源,以及市场需求量大的智能驾驶、车联网领域职位,薪酬增幅最高达30%左右。

  中新网1月23日电 近日,国内首家登陆A股的人力资源服务机构科锐国际发布《2019人才市场洞察及薪酬指南――汽车行业》,报告显示在汽车行业增速放缓的背景下,新能源汽车领域人才需求仍然旺盛,特殊是新能源汽车电池研发的高端人才十分热点。而内资品牌“走出去”和外资品牌“独资化”趋势下,国际化人才需求高涨,薪资涨幅最高可达100%。

  与此同时,智能驾驶领域,跟着自动驾驶方向公司大量涌出,主机厂、传统T1供给商、 大型互联网公司自动驾驶局部、自动驾驶科技创业公司等竞争激烈,对高级别人才需求加大,主动驾驶L3、L4级别的研发人员供不应求,人才岗位集中在自动驾驶算法类跟系统类职位上。随着人工智能发展,人工智能在车联网范围需求也进一步增大,大量须要集中在包括视觉、语音、图像处理和AR/VR等方向,主要应用于车联网翻新场景,提高用户闭会赋能。

  受这一趋势带动,汽车行业国际人才需要增加,薪酬涨幅呈现回升趋势且局域达高位,薪酬涨幅高达30%-100%,日本、韩国、欧洲、美国等发达地区的研发、设计、经营等国际化人才需求连续增加。

  行业整体增速放缓,人才需求初现转型的迹象