绿色发展加速跑河南将持续覆盖新能源用车


时间: 2021-08-22

  人民网郑州7月10日电(于思远)7月9日,河南省新能源装载运输车辆推广应用工作现场会在郑州荥阳召开,10月底前,郑州市将完成国四柴油环卫车辆淘汰和新能源替代;年底前将完成全市10854台巡游出租车新能源替代,新能源水泥罐车、新能源渣土车总数分别达到1000台,新能源物流车总数达到30000辆以上。

  会上,河南省生态环境厅相关负责人提到,为着力提升绿色交通发展水平,支持新能源汽车产业高质量发展,河南省正在拟定《推动郑州市特种商用车新能源应用实施方案》,计划到2023年年底前,郑州市渣土车、水泥罐车、中心城区物流配送车全部更新替换为新能源车辆。

  新能源相对于传统能源来说,具有储量丰富、污染少的特点,推广新能源和大气污染防治息息相关。为持续改善环境空气质量,郑州将大力推广新能源车,特别将先从公交、环卫、出租、网约车等高频使用车辆入手。

  据悉,郑州市新增的公交、环卫、出租、网约车全部为新能源车,全市6316辆公交车已全部实现新能源化;全市环卫车10267辆中新能源车达7313辆,占比71.2%;巡游出租车10854辆,已签约更换新能源车8930辆,实现上路行驶7800辆;新能源网约车9239辆;新能源轻型物流配送车15163辆。

  郑州市众联混凝土有限公司总经理耿孝勇介绍,新能源纯电动混凝土运输车在使用过程中更安静、无噪音,续航方面,充电快,每充满一次电只需一个半小时,中间需补电的,如电量30%充至80%电量,只需花费30-40分钟。充满电后可行驶170-190公里,可拉活4-9趟;在经济效益方面,相比燃油车,新能源车前期投入稍高,但实际运营过程中要比燃油车费用低。以每月运营120趟核算,纯电动搅拌车的电耗费用在5000元左右(电价0.6元/度),而柴油搅拌车的油耗费用在15000元左右(油价6元/升)。

  此外,如有突发状况,无论是车上配备的应急油管还是厂家提供的移动电源,都可以使罐体正常转动及时将混凝土卸出,不至于闷罐。由此可以看出,新能源纯电动运输车在产品可靠性、安全性、经济性方面的表现也较为出色。

  截至目前,全省新能源汽车整车生产累计超过18万辆,在全国排第10位。全省新能源车保有量35.4万辆左右,在全国排第6位。累计建成充电站765座、换电站10座、充电桩约3.6万个。全省共有新能源(纯电动、氢燃料电池、天然气)公交车29679辆,占公交车总量的83%。2019年起,全省新增公交已全部实现纯电化,全省累计更新纯电动车出租车12647辆,约占出租车总保有量的21%。

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